Shimano Alfine-szerviz Szegeden

Az utolsó legkisebb darabra szét lehet szedni az Alfine agyakat. Én meg szeretem összetenni őket. Hogy hibátlan, és valóban leszervizelt legyen a váltód vagy Alfine agydinamód. A neten olvasható baromságoknak ne dőlj be. Nem ugrik, nem szalajt, nincs gyerekbetegsége. Minden kapható hozzá. Alfine-szerviz, teljes szétszedéssel, Szegeden!

  • Japán csúcstechnika  - Made in Japan
  • 8 és 11 fokozat
  • tárcsafék - vagy felnifék-lehetőség
  • Shimano-olaj vagy Shimano-zsír
  • Eszméletlen szép csapágyfelületek
  • Csapágyazott minden forgó elem az agyakban
  • Extra porvédelem, préselt és menetes porvédők, gumitömítések mindenütt
  • Állj át agyváltóra! Lásd az Agyváltósítás menüpontot.
Tévhitek Alfine 8 vagy 11 agyváltókkal kapcsolatban:
 
  • nincs gyermekbetegségük, egyik modellnek se
  • nincs rossz széria
  • nem járatódik be, nem kopik össze, maximum szétkopik, de az nem jó
  • ha ugrál a váltó, kidobja a fokozatot, az szinte biztos, hogy a bowdenezésed miatt van

Mire figyelj, ha Alfine agyat szeretnél venni használtan?

  • ha kinéztél egy váltót, akkor ne lógjon: ha lógva tolták neki, az csapágyakra nézve problémás
  • ha szorul, az se jó: ha van módod kézzel megforgatni a tengelyt, akkor egyik irányba vajpuhán, másik irányba kicsit nehezebben, de alapvetően gyönyörűen kell forogjanak.
  • 11-es agy esetében egyik irányba vajpuhán, másik irányba kattogva forog, ami normális jelenség
  • külső alkatrészek hiánya, sérülése nem akkora gond, kisebb tételek árban, a váltókarok legyenek épek
  • ha használt agyat szándékozol venni, és nem tudni az előéletét, szervizzel kell kezdeni
  • ha a váltót egy az egyben kihúzod a hüvelyből, és fehér a külseje, az nem tükrözi a valóságot, pont a legbelső pontoknál kell kenni, ezért kivülről nem igazán lehet megmondani egy 8-as agynál, hogy szervizérett-e: szét kell szedni.
  • 11-es agynál olaj van a szerkezetben, ott 100 km után eltünik a zöld gyári olaj szine, barna lesz, itt is szervizzel kell kezdeni
  • 4-5000 km után van szerviz Alfine 8-11 agyaknál, pontosabban minden agyváltóra kb. ez érvényes, meg minden más, ami forog, arra is!

Szivárog az Alfine 11 agyváltódból az olaj? Tapasztalataim szerint a jobb oldalon a fejrész / driver unit mellett képes folyni/engedni/ömleni,szivárogni, de megkockáztatom, csak akkor, ha lóg az agy, vagy ha rosszul van összerakva a tömítés, a menetes porvédő stb. Van minden létező szimmeringből nekem raktáron, ha gondod van, keress meg!

Ha folyik, akkor nagy a baj. Ha szivárog, kevésbé gond, de az olaj mennyisége valószínűleg elenyésző mennyiség (soknak tűnik), ettől függetlenül meg kell csinálni rendesen.

SG-S7000-8 Alfine 8-as agyak

  • csak rapidfire karral, az ehhez a kódjelű agyhoz gyártott karral használható
  • a casette joint nevű alkatrész is más, mint a korábbi alfine 8 vagy nexus 8 agyakon lévő CJ (pl.: S500, S501, 8R20/25/30/31 stb)
  • bowdenhossz is más
  • bowdenvég csavar is már