A NUVINCI agyváltók nagyon érdekesek. A gyár utasítása szerint karbantartani nem kell őket (pedig jó volna), megfelelő mennyiségű olajjal fel van töltve a szerkezet. Létezik 350-től 380 százalékos áttételtartományú belőle. A régebbiek nehezebbek, kivül van az interface, szemben a modernebb 330/360/380-asokkal pl. Vagy az Enviolo agyakkal. Interface-ből több létezik, váltókarból is.
A Nuvinci agyak szétszedhetőek, és bizonyos javitásokat, cseréket el lehet rajtuk végezni.
A tapasztalat sokkal kevesebb velük kapcsolatban, mint pl. Shimano esetén. A nuvinci agyak nagyon jó minőségűek, olajfürdős szerkezetek, a működésük nagyon izgalmas és nagyon jó velük biciklizni. És jó őket szerelni.
Az eddigi típusok: N171, 330, 360, 380, illetve most már Enviolo a neve, ezen a fantázianeven fut. Pl: Enviolo CO, CA, CT. Most is, és korábban is, létezik belőle tárcsafékes, görgősfékes változat, mindez egy agyat illetően, és persze V-fékes/felnifékes. Átalakitók segitségével lehet ilyennel vagy olyannal fékezni az agyat. Tárcsafék-felület némely esetben integrált, fix.
Nuvinci Harmony esetén, ha nem váltana a szerkezet, akkor rekalibrálás kell. Ezt vagy a menüből, vagy a váltókar gombjával kell megcsinálni. Van, hogy elromlik a váltókar, van hogy az interface/motor unit, van hogy az agy szorul meg, ezért nem tud kalibrálni. Elektromos váltás kiváltható bowdenes vezérléssel.
N330, 360, 380 agy esetén a karbantartás kimerül a következőben: a szabadonfutó szerkezetet kell időnként eltakarítani és újrakenni.
Jellemzők:
Jobb oldalt 2 szimmering van, plusz egy O-gyűrű. Mindhármat tudom cserélni, ha indokolt.
Bal oldalt 1 szimmering van, nem európai méret sajnos.
Olaj tipusa Valvoline Invaritorc 638, mennyisége kb. 60-70 ml. Gyári szine zöld. Beszerzése lehetetlen. Abból kell gazdálkodni, ami benne van. A fáradt, sokat használt agyban, tapasztalataim szerint, hig és fekete lesz az olaj.
Csapágycsere nem mindig megoldható a bal oldalon. Jobb oldalon megoldható.
A szerkezet szétszedhető. Alkatrész beszerzése csak donor agyakból lehetséges. A szerkezet szétszedés után újra jól működik. A különböző tipusokban sok a közös alkatrész: fedél, tömitések jobb oldalon, driver ház stb.
Vannak polcon nálam 380-as Enviolo agyak, elérhetőek szettben, beépitve, befűzve is. Használt agyaim is vannak.
no images were found
N170 NUVINCI SZÉTSZEDÉSE
CARGO NUVINCI HIBÁS SZABADONFUTÓVAL, HIBÁS SZABADONFUTÓ-HÁZZAL, JAVITÁS UTÁN ÚJRA MŰKÖDIK
SZENNYEZETT NUVINCI OLAJ
no images were found
NUVINCI 360 ÉS 380 AGYAK SZABADONFUTÓJÁNAK KARBANTARTÁSA
NUVINCI N360 BOWDENCSERE
NUVINCI N171 AGY DURVA OLAJFOLYÁSSAL – AZ AMÚGY HIBÁTLANUL MŰKÖDŐ SZERKEZET ÚJ 120X1,8 O-GYŰRŰT KAPOTT, AZ OLAJFOLYÁS MEGSZŰNT
ELEKTROMOS VEZÉRLÉSŰ MEGSZORULT NUVINCI N360 FELLAZITÁSA, ÖSSZERAKÁSA, SZANADONFUTÓ KÖRÜLI PROBLÉMÁK ORVOSLÁSA
MINDEN NUVINCI GOLYÓ CSAPÁGYAZOTT
FŰZÖTT, KOMPLETT NUVINCI AGYVÁLTÓS KEREKEK ELADÓAK NÁLAM
no images were found
NUVINCI 360
no images were found
NUVINCI N171 AGYBAN VAN OLAJLEERESZTŐ CSAVAR. MÁGNESES. NAGYON PROFI. EZ MÁR KIMARAD A KÉSŐBBI MODELLEKBŐL
no images were found
NUVINCI / ENVIOLO JOBB OLDALI TÖMITÉS. CSERÉJE OLCSÓ ÉS EGYSZERŰ
EGY ROSSZNAK MONDOTT NUVINCI N171 BELSEJE, OLAJ SZINTE SEMMI NINCS BENNE, DE MINDEN ÉP, LESZÁMITVA EGY CSÚNYÁN FORGÓ CSAPÁGYAT
NUVINCI N380 BELÜLRŐL – CSODASZÉP FELÜLETEK, VAJPUHA FORGÁS.
TELJESEN SZÉTSZEDHETŐEK A NUVINCI AGYAK, ÉS UTÁNA IS JÓL MŰKÖDNEK
no images were found