Eladó holland kerékpár alkatrészek

Holland kerékpárok (az elmúlt 15-20 év) tipikus alkatrészeit beszerzem neked.
 
  • zárt láncvédők, lánctokok, műanyag, festett vászon stb
  • hátsó LED-es, elemes világítások
  • rugós nyeregcsövek
  • állítható kormányszárak
  • Gazelle-monoblokkok
  • oldaltámaszok
  • kormánycsapágyak
  • kabát - és szoknyavédők
  • gumipókok csomagtartóra

Ezeken kívül gyakorlatilag minden standard, könnyen beszerezhető:

  • 38F hajtómű
  • lánc
  • gumik
  • bowdenezés
  • pedál

Továbbá agyváltó - és agydinamó alkatrészek, görgősfékek, amik viszont már a szervizhez tartoznak, és gyakorlatilag vannak nekem polcon.

Kormánycsapágyak:

  • 1'' menetes- a csészék kilátszanak, a kontraanya 22.2 mm belül, villakónusz 26.4 mm belső átmérő
  • 1'' 1/8'' menetes- a csészék kilátszanak, 25.4 a kontraanya, a villakónusz belső átmérője 30.0 mm
  • 1'' félintegrált menetes - a csészéknek csak a pereme látszik ki, 22.2 a hollander, a villakónusz 26.4 mm
  • 1'' 1/8'' félintegrált menetes - a csészéknek csak a pereme látszik ki, 25.4 a hollander, villakónusz 30.0 mm
  • vegyes: 1 1/8 a csészéknél, de a villára rögzitendő kónusz collos. Pl Gazelle Orange korai modellek.
Ha kormánycsapágycserét kell végezni, fontos adat a magasság, ami a beépitett alkatrészek magassága, felül.
Pl.: 35 mm. felső csésze bepréselve, benne a golyók vagy golyóskosár, rajta a kónusz, aztán esetleges hézagoló, elfordulásgátló körmös alátét, majd a kontraanya/hollander. Ezeknek az összmagassága lényeges, mivel a villaszár hossza fix. Az a szép, ha a hollander épphogy magasabb a villaszárnál.
 
A kormánycsapágycsészék integráltnak vannak nevezne, mert bennük a golyók vagy golyóskosár és a kónusz egy C gyűrűvel van rögzitve, persze ez bontható, és csak így lehet karbantartani a rendszert.
 
Monoblokkok:
 
A gazelle biciklikben speciális, bepréselhető monoblokkok vannak. Ezek drágák, de beszerezhetőek.
A legtöbb holland márka menetes, BSA monoblokkokat használ.
Aluminium-csészés monoblokkok nálam! 
 
Lánctok:
 
A tok baromi jó ötlet, szerelni viszont nehezebb tőle. Az elv legtöbbször ugyanaz, a tok mindig az utolsó lépés szereléskor. Vigyázni kell a műanyag fülekre, elemekre, könnyen sérülnek.
 
Agyak:
 
Szerencsére a legtöbb mai holland kerékpár Nexus agyváltóval és agydinamóval van szerelve, ezek minden tekintetben a legjobb alkatrészek ezen a szinten.